六氟化硫气体化学性质稳定，是不燃的气体，因此在对六氟化硫气体处理时，不用过度在意工作场所是否有火灾风险。

风电齿轮油在使用过程中发生氧化后油液的粘度一般会降低。

当变压器内部存在潜伏性故障时，如果产气速率很慢，则仍以分子的形态扩散并溶解于周围的油中，只要尚未过饱和，就不会有游离气体释放出来。

一般密封油压需高于发电机内部氢压0.05MPa左右，短时间最低亦应维持0.02MPa的压差，压差过小会使密封瓦间隙的油流出现断续现象，造成油膜破坏、氢气从油流中断处漏出的问题。

运行磷酸酯抗燃油通过旁路再生一定可以改善油的抗氧化性，延长油的使用寿命。

纯净的六氟化硫是无毒无害的，但是在其生产过程中或者在电弧作用下，会分解产生有毒甚至剧毒、强腐蚀性的有害杂质。

磷酸酯抗燃油系统中，旁路再生装置可以预防油酸值升高、体积电阻率降低。

磷酸酯抗燃油主要用于汽轮机的电液调速系统，降低机组火灾风险。

油样和气样的保存都必须避光、防尘，确保注射器芯干净、不卡涩。

密封油进油温度越高，则氢气污染、纯度下降的可能性及程度就越小。