一般密封油压需高于发电机内部氢压0.05MPa左右，短时间最低亦应维持0.02MPa的压差，压差过小会使密封瓦间隙的油流出现断续现象，造成油膜破坏、氢气从油流中断处漏出的问题。

油中油泥的产生会影响系统散热，但不会影响机组调速正常运行。

测定运动黏度时，若黏度计的毛细管倾斜，会导致测试结果偏小。

用显微镜对比法进行颗粒度测试时，试片上颗粒污染度等级如介于标准模板的两相邻污染度等级之间时，则确定较低的污染。

对于颜色较深或酸值较大的油样，可以适当减少油样的称取量。

磷酸酯抗燃油用于电液调节系统工作作为介质时应具有较高的体积电阻率，提高磷酸酯抗燃油的体积电阻率可以减少油在运行中的老化和水解。

当发现变压器底部有水或油样氢含量异常时，应设法在底部取样。

变压器油析气性和油中溶解气体组分含量测试时检测的氢气含量相关，析气性好，氢气含量就低。

对于高电压等级的变压器，变压器油生成的气体在油中析出形成少量气泡时，不影响绝缘性。

当运行油样中可观察到明显的沉淀时，不可以直接取样测试酸值。