磷酸酯抗燃油系统中，旁路再生装置可以预防油酸值升高、体积电阻率降低。

磷酸酯抗燃油用于电液调节系统工作作为介质时应具有较高的体积电阻率，提高磷酸酯抗燃油的体积电阻率可以减少油在运行中的老化和水解。

一般密封油压需高于发电机内部氢压0.05MPa左右，短时间最低亦应维持0.02MPa的压差，压差过小会使密封瓦间隙的油流出现断续现象，造成油膜破坏、氢气从油流中断处漏出的问题。

标准氢氧化钾乙醇溶液或氢氧化钾异丙醇标定后出现白色沉淀应重新标定。

用显微镜对比法进行颗粒度测试时，试片上颗粒污染度等级如介于标准模板的两相邻污染度等级之间时，则确定较低的污染。

密封油进油温度越高，则氢气污染、纯度下降的可能性及程度就越小。

当运行油样中可观察到明显的沉淀时，不可以直接取样测试酸值。

对于高电压等级的变压器，变压器油生成的气体在油中析出形成少量气泡时，不影响绝缘性。

T501含量测试过程中，用注射器注标准油或试油入液体吸收池时，应缓慢不能有气泡，否则要用吸耳球把油吸出，重新注入油样。

润滑油污染度的变化不会显著影响齿轮箱的使用寿命。