A.5
B.1.5
C.1
D.2
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A.转向一侧
B.转向另一侧
C.转向一侧正横
D.转向另一侧正横
A.右侧
B.左侧
C.任何一侧
D.推荐航线上
A.恒向线在墨卡托海图上是直线,即两点间最短航程航线
B.船舶按恒向线航行,操纵方便,且航程增加不多
C.恒向线能满足海图的纬度渐长特性
D.墨卡托海图是等角投影海图,只能使用等角航线
A.近岸航区,储备量不少于1天的耗油量
B. 岸航区,储备量不多于2天的耗油量
C.远洋航区,储备量不少于3天的耗油量
D.各类航区,储备量均不少于2天的耗油量
A.立标
B.平坦的岬角
C.浮标
D.B+C
A.提前
B.推迟
C.大舵角
D.小舵角
A.左侧
B.右侧
C.中间
D.两边
A.1nmile
B.2nmile
C.3nmile
D.4nmile
A.导标方位不变
B.导标舷角不变
C.船舶航向不变
D.船首对准导标航行
A.实行完全的通航分隔
B.十分谨慎
C.特殊船有优先权
D.无完全分隔
最新试题
计算时,首先在()中查取附港的编号。
冰区航行,航迹推算、陆标定位都十分困难,定位精度也受到很大的影响。由此,应利用各种()。
海面上实际高度=()
某港某日潮汐资料为:0906;92cm,1342;418cm。该港该日1100的潮高为()
一旦船首进入冰区后,应(),以维持首向和控制船舶运动。
我国某地的大潮升为4.4米,小潮升为3.4米,则农历初六的高潮潮高约为()
改向或长时间在同一航向上航行,要注意每隔()进行磁罗经和陀螺罗对比。
()还有一些主要港口的逐时潮高预报(PartIa Hourly height predictions)。
调整好船舶的吃水和吃水差。一般应尽可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾倾,使()。
英版《潮汐表》包括()表?Ⅰ主港潮汐预报表Ⅱ潮流预报表Ⅲ调和常数表Ⅳ差比数和潮信表Ⅴ潮时差与潮高差表