A.0.5节
B.1节
C.1.5节
D.2节
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A.增加,尾倾
B.增加,首倾
C.减少,首倾
D.减少,尾倾
A.海面飘浮物突然增多
B.某方向出现灰白色反光
C.发现某区域出现带状薄雾
D.远离陆地,波浪突然减弱
A.10m
B.20m
C.30m
D.50m
A.3~5nmile
B.5~10nmile
C.10nmile
D.15nmile
A.5
B.1.5
C.1
D.2
A.转向一侧
B.转向另一侧
C.转向一侧正横
D.转向另一侧正横
A.右侧
B.左侧
C.任何一侧
D.推荐航线上
A.恒向线在墨卡托海图上是直线,即两点间最短航程航线
B.船舶按恒向线航行,操纵方便,且航程增加不多
C.恒向线能满足海图的纬度渐长特性
D.墨卡托海图是等角投影海图,只能使用等角航线
A.近岸航区,储备量不少于1天的耗油量
B. 岸航区,储备量不多于2天的耗油量
C.远洋航区,储备量不少于3天的耗油量
D.各类航区,储备量均不少于2天的耗油量
A.立标
B.平坦的岬角
C.浮标
D.B+C
最新试题
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的现象为()。
按技术装置不同,航标可分为()
某地当日潮汐资料为:1200400cm,1900136cm,则潮高为300cm的潮时为()
潮汐产生的原动力是天体引力和地球-天体相对运动所需的惯性离心力的向量和。其中()
一旦船首进入冰区后,应(),以维持首向和控制船舶运动。
任何用于新危险物的装灯标志的灯光节奏应是()
应尽量从冰区的下风方向接近冰区,并尽量选择在冰块凹陷处,用很慢的速度,保持船首柱正对冰区边缘,()进入,以便减小冲击影响。
测者纬度j=30°N,3月21日,太阳真出时的位置角等于()
冰区航行,应尽可能避免在冰区内抛锚,如必须抛锚,则链长应该()。
某轮候潮过浅滩时,需计算所需潮高,若某轮吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,浅滩的海图水深4.3米,则通过浅滩所需的潮高为()。