燃气-蒸汽联合循环机组的凝汽器真空低于凝汽器保护的设定值时，低压主蒸汽旁路阀会快速关闭。

燃气-蒸汽联合循环机组的汽包水位调节方法有单冲量调节系统、单级三冲量调节系统及串级三冲量调节系统。

通常燃气轮机的液体燃料控制是通过改变进入燃烧室的燃料旁通阀来调节，旁通阀开度越大则进入燃烧室的液体燃料越少。

燃气轮机的火焰监测系统通常采用感受红外线来判别燃烧室是否点火成功。

动态特性是燃机调节系统的一个重要指标，一般用甩满负荷来对动态性能进行最后考核。

对于一个自动调节系统，必须首先保证其稳定性好，同时兼顾调节的快速性和准确性。

燃气-蒸汽联合循环机组正常运行情况下，低压缸排汽温度超过最大允许值时，机组只发出超温报警。

大型燃气轮机组的温度控制主要是通过直接测量透平前燃气初温与温度控制设定值进行比较，控制透平前燃气初温在允许范围内。

燃气-蒸汽联合循环机组蒸汽旁路系统在机组正常运行时，旁路控制系统后备跟踪主蒸汽压力的变化，防止超压。

燃气-蒸汽联合循环机组的低油压保护应该在盘车后投入。