A.工整书写的验船师姓名，以及他的正式签名
B.验船师所在船级社的正式图章
C.乙港地点的名称，以及今天的日期
D.甲港地点的名称，以及十天前的日期

A.要求船东立即配或修复15PPM的报警装置，并提交检验
B.支持船东向港口当局进行申诉，因为公约对10000总吨以下的非油轮没有强制要求配15PPM的舱底水报警装置
C.向船旗国报告滞留情况，并取消该船的IOPP证书
D.向船旗国报告滞留情况，并签发短期的IOPP证书

A.货舱总容积增加了
B.增加了额外的高强度钢结构，以保证纵总强度
C.在接长部分增加了压载水管系
D.船舶的长度增加了

A.目前，氢化氯氟烃（HCFCS）仍可使用
B.禁止消耗臭氧物质的任何故意排放
C.故意排放包括在系统或设备的维护、检修、修理或处置过程中发生的排放
D.允许与消耗臭氧物质的回收或者再循环相关的微量释放

A.二氧化碳系统应设置两套独立的控制装置，以将二氧化碳释放至被保护处所，并确保警报装置的启动
B.一套控制装置用于开启将气体输送到被保护处所的管路上的阀门
C.另一套控制装置用于将气体从贮存的容器中放出
D.两套控制装置应位于一个标明具体所控制处所的释放箱内

A.应备有一本详细该说明该系统并列有操作程序的《清洁压载舱操作手册》
B.该手册包括清洁压载舱的布置和操作程序
C.符合主管机关所制定的要求
D.符合租家所制定的要求

A.应处于一围避处所
B.应能从驾驶室进入而无需要穿过露天甲板
C.或应能从主机控制站进入而无需要穿过露天甲板
D.或位于船首易于到达的地方

A.二氧化碳系统
B.干粉系统
C.水雾系统
D.主管机关认为能达到灭火目的的其它系统

A.重要设备或应急动力设备、照明、内部通信或信号设备用电缆和电线，应尽可能地远离厨房、洗衣间、A类机器处所及其围壁以及其他有高度失火危险的区域
B.连接消防泵至应急配电板的电缆，如通过高度失火危险区域时，应为阻燃型电缆
C.当实际可行时，电缆的敷设，应使它们不因相邻处所失火所引起的舱壁变热而导致失效
D.如敷设在危险区域的电缆存在因这类危险区内的电气故障而引起火灾或爆炸的危险时，则应采取使主管机关满意的防止这类危险的专门预防措施

A.No， the MODU Code requires that there should be 100% capacity available when all lifeboats in one location are lost or rendered unusable， or all the lifeboats on any one side， or any one corner of the unit are lost or rendered unusable. Generally， this requirement is met by applying 2 x 100% lifeboat capacities
B.Yes， the lifeboats should be able of carrying the number of personnel onboard the unit.， i.e. 1 x 100%
C.Yes， provided you have additional liferaft capacity
D.You don’t need lifeboats as long as you have 2 x 100% liferaft capacity