主动式空气弹簧悬架系统在控制空气弹簧的动作时，实际是（）。

单项选择题主动式空气弹簧悬架系统在控制空气弹簧的动作时，实际是（）。

A.弹簧刚度的改变
B.减震器的阻尼力改变
C.车身升高
D.车身降低

1.单项选择题空气压缩机由（）驱动。

A.发动机
B.电源
C.直流电动机
D.起动机

2.单项选择题采用MR油液的减震器是用于（）车型。

A.凯迪拉克
B.宝马
C.奔驰
D.凌志

3.单项选择题MR油液的减震器就是让MR作用区的油液粘度得以改变，从而改变（）。

A.控制电流
B.电磁力
C.油液的流动阻力
D.作用腔的压力

4.单项选择题当可连续调节阻尼力的半主动悬架的ECU计算出结果后，向（）发出控制信号。

A.步进电机
B.阀杆
C.阀门
D.控制阀

5.单项选择题可连续调节阻尼力的半主动悬架能在（）内将阻尼力由最小调到最大。

A.几毫秒
B.几分钟
C.几秒
D.几小时

6.单项选择题利用外部电磁铁控制的减震器形式可调阻尼级别，若选择高阻尼级别，则（）。

A.安全性提高
B.舒适性提高
C.减少对车身的冲击
D.减低系统自振频率

7.单项选择题由外部电磁铁控制的减震器形式应用于（）车上。

A.BMWM3
B.大众
C.通用别克
D.丰田卡罗拉

8.单项选择题当在连续坏路面上行驶时，车速在40-90km/h时，悬架刚度和阻尼处在（）。

A.低状态
B.中状态
C.中状态转入高状态
D.中状态转入低状态

9.单项选择题当可调阻尼式减震器处于小阻尼状态时，转阀上的（）油孔导通。

A.A-C
B.A-B
C.B-C
D.A-B-C

10.单项选择题判断车身横向运动状况的是（）。

A.车速传感器
B.节气门位置传感器
C.方向盘转角传感器
D.车身和悬架加速度传感器