A.σ≥[σ]
B.σma×<[σ]
C.σma×≤[σ]
D.σ≤[σ]
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受拉杆件横截面积为40mm2,许用应力为250MPa,所能承受的最大载荷是23()。
A.10kN
B.6.25kN
C.0.16kN
D.100kN
A.安全系数
B.极限应力
C.正应力
D.许用应力
A.工作应力
B.极限应力
C.正应力
D.许用应力
A.断裂时的应力
B.产生较大变形时的应力
C.工作时的应力
D.工作时所允许承受的最大应力
A.力的作用线与杆件的轴线平行
B.力的作用线与杆件的轴线垂直
C.力的作用线与杆件的轴线相交
D.力的作用线与杆件的轴线重合
A.外力
B.主动力
C.内力
D.被动力
A.修理能力
B.工作能力
C.工作位置
D.工作弹性
A.承载
B.承压
C.塑性
D.弹性
最新试题
经过修复的气缸体必须经过密封试验证明合格后才可使用。
零件测绘时,对已严重磨损和损坏的配合表面,测量时不必考虑,如有必要,可测量与其配合的零件尺寸。
柴油机供油提前角不正确,将不会引起拉缸、抱缸、烧活塞及运动件损坏等事故。
利用砂轮磨头磨削气缸体平面翘曲变形较严重的地方时,磨削接近平整时应改用刮削方式进行细磨。
气门横桥与导向柱活动灵活时,极易造成摇臂被顶折断。
气缸壁上的润滑油分布不良、供油不正常或润滑油质量不合格,易造成柴油机拉缸。
活塞裙部的磨损主要是长期与气缸套内壁摩擦及使用过程中的维护保养不当所致。
调速器内限制齿杆最大油量的调整螺钉调整过大,将使高压油泵供油量过少,柴油机会出现不易启动或加速不灵敏征状。
柴油机冷却液温度过高,活塞热量外传困难,而自身热负荷增加,或者活塞顶部结炭严重,活塞热量增高,易造成活塞热裂纹。
缸套和曲轴轴线不垂直,势必造成运转中有一附加力作用于气缸壁,从而引起气缸套内壁表面异常磨损。