A.压缩
B.拉伸
C.挤压
D.扭转
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A.σjy≤[σ]
B.σ<[σjy]
C.σjy≤[σjy]
D.σjy≥[σjy]
A.弹性变形
B.局部塑性变形
C.挤压变形
D.压缩变形
A.σ≥[σ]
B.σma×<[σ]
C.σma×≤[σ]
D.σ≤[σ]
受拉杆件横截面积为40mm2,许用应力为250MPa,所能承受的最大载荷是23()。
A.10kN
B.6.25kN
C.0.16kN
D.100kN
A.安全系数
B.极限应力
C.正应力
D.许用应力
A.工作应力
B.极限应力
C.正应力
D.许用应力
A.断裂时的应力
B.产生较大变形时的应力
C.工作时的应力
D.工作时所允许承受的最大应力
A.力的作用线与杆件的轴线平行
B.力的作用线与杆件的轴线垂直
C.力的作用线与杆件的轴线相交
D.力的作用线与杆件的轴线重合
A.外力
B.主动力
C.内力
D.被动力
A.修理能力
B.工作能力
C.工作位置
D.工作弹性
最新试题
一个团队要求其成员有一种自制力,也就是对于现实要有一种挑战的勇气。
气缸套横向裂纹有可能会发生在气缸套的中部。
柴油机供油提前角不正确,将不会引起拉缸、抱缸、烧活塞及运动件损坏等事故。
缸套和曲轴轴线不垂直,势必造成运转中有一附加力作用于气缸壁,从而引起气缸套内壁表面异常磨损。
气缸止口不平、挠曲,或缸体止口面不平,造成局部地方缸盖压不紧垫片,从而冲坏气缸垫。
气门横桥与导向柱活动灵活时,极易造成摇臂被顶折断。
活塞销质量不好,有可能造成其断裂。
零件测绘时,对已严重磨损和损坏的配合表面,测量时不必考虑,如有必要,可测量与其配合的零件尺寸。
奎杆螺栓经过反复拆装,其疲劳强度降低,再继续使用就有可能引起折断。
冷却系统内聚集水垢严重时,将会造成柴油机过热。