A、145mm
B、140mm
C、135mm
D、130mm
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、二系悬挂装置
B、驱动装置
C、轮对轴箱
D、基础制动装置
A.高频振动
B.低频振动
C.纵向振动
D.横向振动
A、LCB
B、LCBT
C、LCCB
D、LCBB
A、岔线
B、正线
C、段管线
D、站线
A、法国
B、德国
C、加拿大
D、日本
A、28.95m
B、25.95m
C、26.95m
D、27.95m
A、列车检修作业计划
B、列车质量监督
C、列检技术作业过程
D、列检所基本工作制度
A、2000mm
B、1000mm
C、2500mm
D、1500mm
A、(550±20)kPa
B、(560±20)kPa
C、(530±20)kPa
D、(540±20)kPa
A、5s
B、4s
C、6s
D、3s
最新试题
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,主变流器测试属于()模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,列车行驶状态设定属于()模式。
CRH2型动车组二级检修作业时,检查接地装置碳刷长度为()以上。
CRH2型动车组存放紧急用踏板、大型收藏箱、绳索及应急灯等备品的搭载品室在()车。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,空调模式设定属于()模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,车门开关测试属于()模式。
CRH2型动车组一、二级检修作业中,二级检修受电弓碳滑板时弓角涂层厚度应不小于()。
运用所应将车载信息系统记录数据存储备份,原始数据不得删除和更改,并保存()以上,重要故障信息转储检修信息系统长期保存。
受电弓专项检修中的绝缘检测,是用()兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,主风管压力测试属于()模式。