A、司机未按信号行车
B、线路上有异物侵限
C、车站值班员不合理的进路安排
D、道岔开启不当
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A、主变压器
B、牵引变流器
C、滤波器
D、牵引电动机
A、铁路专用线
B、专用铁路
C、合资铁路
D、工程临管线
A、U8区
B、U13区
C、U1区
D、U4区
A、1225A
B、1500A
C、857A
D、122A
A、使人产生对温度的错觉;减弱被观察物体与背景的对比度
B、导致睫状肌萎缩,食欲下降;减弱被观察物体与背景的对比度
C、破坏暗适应,产生视觉后像;减弱被观察物体与背景的对比度
D、引起视力的明显下降;使人产生方向错觉
A、发车线路空闲
B、发车进路空闲
C、区间空闲
D、发车进路正确
A、MCM
B、BCM
C、ACM
D、LCM
A、3000000h
B、2900000h
C、2700000h
D、2800000h
A、1517L/min
B、1317L/min
C、1417L/min
D、1617L/min
A、1435mm
B、1437mm
C、1438mm
D、1436mm
最新试题
CRH2型动车组()设有紧急报警按钮。
CRH2型动车组一、二级检修作业中,二级检修受电弓碳滑板时弓角涂层厚度应不小于()。
一辆动车两个转向架共有()制动液压夹钳。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,空调模式设定属于()模式。
CRH2型动车组拖车轴盘制动圆盘为()制式。
CRH2型动车组在()装设了车内压力释放阀。
到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路指()。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,电动空气压缩机润滑油更换的周期是初次运行150h,以后每运行600000km或每()月。
受电弓专项检修中的绝缘检测,是用()兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,常用和非常用制动试验属于()模式。