A.2600mm
B.2650mm
C.2700mm
D.2750mm
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A.1700mm
B.1800mm
C.1900mm
D.2000mm
A.2250mm
B.2300mm
C.2350mm
D.2400mm
A.200km/h
B.220km/h
C.250km/h
D.275km/h
A.20年
B.25年
C.30年
D.35年
A.Mc1+Tp1+M1+M3+Tb+M2+Tp2+Mc2
B.Mc1+Tp1+M1+Tb+M3+M2+Tp2+Mc2
C.Mc1+Tp1+M1+M2+Tb+M3+Tp2+Mc2
D.Mc1+Tp1+M1+Tb+M2+M3+Tp2+Mc2
A.不锈钢
B.铝合金
C.不锈钢和铝合金
D.不锈钢和铸钢
A、高压控制箱
B、滤波器箱
C、变流器箱
D、充电机箱
A、停放制动正在动作
B、停放制动被切除
C、停放制动未施加
D、停放制动已施加
A、880mm
B、900mm
C、910mm
D、890mm
A、80L/min
B、50L/min
C、70L/min
D、60L/min
最新试题
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,常用和非常用制动试验属于()模式。
CRH2型动车组一、二级检修作业中,二级检修受电弓碳滑板时弓角涂层厚度应不小于()。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,试运行功能属于()模式。
动车组受电弓滑板总高度小于()时须更换滑板。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,主变流器测试属于()模式。
CRH2型动车组踏面清扫装置安装在()的上部。
CRH2型动车组客室照明荧光灯有三种,分别是110W,()和20W。
CRH2型长编组座车动车组运用速度为()。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,主风管压力测试属于()模式。
受电弓专项检修中的绝缘检测,使用兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值,其值应在()以上。