A.座椅深度
B.司机质量
C.司机身高
D.靠背倾斜度
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A.7级
B.8级
C.12级
D.16级
A.LKJ2000
B.ATP
C.无线电通信
D.速度参考/扭矩显示
A.110V
B.220V
C.380V
D.400V
A.400kPa
B.500kPa
C.600kPa
D.700kPa
A.边门处于已释放状态
B.边门处于可释放状态
C.边门无法释放
D.边门被切除
A.160N
B.180N
C.220N
D.250N
A.900kPa
B.950kPa
C.980kPa
D.1000kPa
A.1100000h
B.1200000h
C.1300000h
D.1400000h
A.600kPa
B.650kPa
C.700kPa
D.750kPa
A.DC100V
B.DC110V
C.AC100V
D.AC400V
最新试题
受电弓专项检修中的绝缘检测,是用()兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值。
CRH2型动车组一、二级检修作业中,二级检修受电弓碳滑板时弓角涂层厚度应不小于()。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,列车行驶状态设定属于()模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,主变流器测试属于()模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,常用和非常用制动试验属于()模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,试运行功能属于()模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,辅助制动试验测试属于()模式。
维护弓头时,在受电弓的上交叉管和车顶或底架间采用长约()的木制支撑。
CRH2型动车组保护接地开关控制方式是()。
CRH2型动车组在()车各设置了一个辅助空压机装置,用于控制受电弓上升和VCB的开关。