A.1,8号
B.1,5,8号
C.1,5,7号
D.1,7号
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A.15天
B.1个月
C.2个月
D.脏了就
A.30s
B.60s
C.90s
D.120s
A.司机室隔门
B.侧拉门
C.司机室侧门
D.乘务室门
A.TCCCU
B.TDSCCU
C.ATPCCU
D.AXSCCU
A.TCCCU
B.TDSCCU
C.ATPCCU
D.AXSCCU
A.通信控制单元
B.自动列车保护系统
C.驱动安全装置
D.智能显示单元
A.列车控制中央控制单元
B.列车控制和管理系统
C.列车诊断系统
D.防滑装置
A.远程接入控制器
B.模拟输入/输出单元
C.多功能车辆总线
D.娱乐系统
A.空调
B.牵引电动机
C.制动
D.信息传输
A.电制动
B.电制动与空气制动联合作用,且以电制动为主
C.空气制动
D.电制动与空气制动联合作用,且以空气制动为主
最新试题
CRH2型动车组牵引电动机额定频率为()。
受电弓专项检修中的绝缘检测,是用()兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,常用和非常用制动试验属于()模式。
CRH2型动车组在()车各设置了一个辅助空压机装置,用于控制受电弓上升和VCB的开关。
CRH2型动车组保护接地开关控制方式是()。
()是CRH2型动车组卫生间里所没有的。
CRH2型动车组二级检修作业时,检查接地装置碳刷长度为()以上。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,主变流器测试属于()模式。
运用所应将车载信息系统记录数据存储备份,原始数据不得删除和更改,并保存()以上,重要故障信息转储检修信息系统长期保存。
CRH2型动车组在()装设了车内压力释放阀。