A.(110+20)mm
B.(100+20)mm
C.(90+20)mm
D.(80+20)mm
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A.以1辆动车、1辆拖车
B.以2辆动车、2辆拖车
C.以1辆动车、2辆拖车
D.整列车
A.1000~1015mm
B.990~1015mm
C.980~1015mm
D.970~1025mm
A.4台
B.3台
C.2台
D.1台
A.防振橡胶
B.缓冲橡胶
C.防振弹簧
D.缓冲弹簧
A.焊接构架
B.盘形制动
C.二系金属弹簧
D.单拉杆牵引
A.不锈钢
B.铝合金
C.铸钢
D.铁
A.1周
B.1~2周
C.2周
D.1月
A.3个
B.4个
C.5个
D.6个
A.空调的出风口
B.荧光灯
C.扬声器
D.火警传感器
A.新风
B.回风
C.废排
D.进风
最新试题
()是CRH2型动车组卫生间里所没有的。
一辆动车两个转向架共有()制动液压夹钳。
维护弓头时,在受电弓的上交叉管和车顶或底架间采用长约()的木制支撑。
受电弓专项检修中的绝缘检测,是用()兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值。
CRH2型动车组一、二级检修作业中,二级检修受电弓碳滑板时弓角涂层厚度应不小于()。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,电动空气压缩机润滑油更换的周期是初次运行150h,以后每运行600000km或每()月。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,加压和非加压辅助电源检查属于()模式。
CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却和()方式,冷却介质采用环保的氟化碳。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,常用和非常用制动试验属于()模式。
动车组制动机采用计算机控制直通式()制动系统。