A、大西洋西区的某一中国的B站
B、大西洋东区的某一中国的B站
C、大西洋西区的某一中国的C站
D、大西洋东区的某一中国的C站
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A、大西洋西区的某一中国的B站
B、大西洋东区的某一中国的B站
C、大西洋西区的某一中国的C站
D、大西洋东区的某一中国的F站
A、线路以接通
B、人工转接
C、自动业务
D、医疗指导
A、线路以接通
B、人工转接
C、自动业务
D、医疗指导
A、线路以接通
B、人工转接
C、自动业务
D、医疗指导
A、Inmarsat—F
B、Inmarsat—B
C、Inmarsat—C
D、Inmarsat—M
A、标准F站
B、标准B站
C、标准C站
D、标准M站
A、AZ轴
B、EL轴
C、X轴
D、Y轴
A、AZ轴
B、EL轴
C、X轴
D、Y轴
A、使天线保持稳定,避免由于船舶运动而损坏天线
B、避免由于天线始终朝一个方向旋转而绞断信号电缆和控制电缆
C、接收从卫星发来的信号和将信号发往卫星
D、补偿由于船舶运动而造成的天线偏离卫星的误差,使天线始终指向卫星
最新试题
EGC信息若向某一个移动终端播发,属于()方式。
通过()业务,可向海上特定的船队广播商务信息。
增强寻呼业务是通过下列()播发的。
在A3航区航行的船舶,接受海上安全信息是通过()系统实现的。
EGC系统支持的业务中,SafetyNET业务主要播发()。
()中开放的海上安全通信网业务是免费接收的。
海事卫星通信系统的通信等级分为()。
第一类Inmarsat-C船站具有的特点是()。
为了保证最大限度的接受Inmarsat-C系统的MSI,船上的操作员应该()。
以下(),是2类C船站在的EGC-ONLY”模式下不具有的功能。