单项选择题影响轨道不平顺的主要因素没有()

A、轨向
B、高低
C、温度
D、轨距


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1.单项选择题下列不属于动态检测项目的是()

A、轨道几何参数
B、车体加速度参数
C、钢轨断面参数
D、钢轨硬度

2.单项选择题在道床板施工过程中,气温迅速升高或降低()时,应重新复测

A、5℃
B、10℃
C、15℃
D、20℃

3.单项选择题精调小车校准时,两次测量之和应在()以内

A、0.3mm
B、0.5mm
C、0.8mm
D、1.0mm

4.单项选择题在曲线段精调小车的双轮部分靠近()

A、高轨
B、低轨
C、任意轨
D、无法判定

5.单项选择题CPⅢ控制网采用独立自由网,点间距离为()

A、10~20m
B、50~60m
C、120~130m
D、180~200m

6.单项选择题轨道静态检测中,轨底外侧与轨距块缝隙允许偏差()

A、0.5mm
B、1mm
C、1.2mm
D、1.5mm

7.单项选择题轨道静态检测中,轨距允许偏差()

A、±2mm
B、±1.5mm
C、±1mm
D、±0.5mm

9.单项选择题轨枕外形尺寸检查有()项。

A、5项
B、7项
C、9项

10.单项选择题一套扣件由()部分组成。

A、6部分
B、8部分
C、10部分

最新试题

隧道大于1500m时,需在洞内加密高程控制点,加密高程点埋设在隧道水沟电缆槽隔墙上,约()km左右埋设一个。

题型:单项选择题

轨排粗调后的允许偏差为:中线2mm,高程()mm。

题型:单项选择题

当日施工的无砟轨道作业面,精调长度宜超出本日混凝土浇筑长度()个支脚以上,浇筑前应对轨道状态进行全面复测。

题型:单项选择题

轨道板粗铺前,应对底座板进行铺板线放样及高程检测,确保底座板高程误差在()mm范围内,如不满足应在粗铺前进行处理。

题型:单项选择题

精调下一段施工时,应伸入上一段不少于()m进行搭接测量。

题型:单项选择题

在施工过程中,特别是精调过程中,轨道几何状态测量仪在()和气流的影响下会出现数据的跳动,施工时测量人员不能凭经验定数据,一定待数据稳定后再进行施工,不能盲目追求高效率。

题型:填空题

输入轨检小车左右线参数必须经过(),确认无误后方可使用。

题型:填空题

精调轨道板与灌注轨道板前的温差超过()℃,应予以复测。

题型:单项选择题

轨排精调后的允许偏差为:轨道中线、轨顶高程均不应大于()mm。

题型:单项选择题

精调作业前对轨道板进行粗调。首先在轨道板左、右两侧的预埋套管上安装精调支座(精调爪),每块板()个支座。

题型:单项选择题