A、5
B、8
C、10
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A、50
B、80
C、90
A、1~5mm
B、5~10mm
C、10~20mm
A、10
B、30
C、40
A、超出轨道板边1cm
B、缩进轨道板边1cm
C、与轨道板边平齐
A、30
B、40
C、50
A、2
B、5
C、10
A、30
B、50
C、80
A、-10
B、-5
C、0
D、5
A、100×100×500mm
B、100×100×300mm
C、50×50×300mm
D、50×20×200mm
A、30
B、40
C、50
最新试题
线路CPⅡ加密点,路基、桥梁地段按()m间距在线路上进行CPⅡ加密测量。
加密CPⅢ点埋设时,预埋件顶端宜竖直上翘()mm,以便于标志的应用与防护。
桥梁段加密CPⅡ应埋设在桥梁双固定端固定支座上方防撞墙上或路基接触网基础上专门设置的立柱上;隧道大于()m时,需在洞内加密CPⅡ。
精调下一段施工时,应伸入上一段不少于()m进行搭接测量。
轨排粗调后的允许偏差为:中线2mm,高程()mm。
如果全站仪距轨道几何状态测量仪之间的距离超过()米或轨检小车临近全站仪时倾角过大,没有及时将小车棱镜调向全站仪,极易造成搭接高程误差超限。
CPⅡ平面控制点一般埋设在隧道左右两侧水沟电缆槽隔墙上,纵向约()m埋设一对。
两个作业段落合拢时,最后约()m范围内应兼顾搭接控制,确保线性平顺。
隧道大于1500m时,需在洞内加密高程控制点,加密高程点埋设在隧道水沟电缆槽隔墙上,约()km左右埋设一个。
当日施工的无砟轨道作业面,精调长度宜超出本日混凝土浇筑长度()个支脚以上,浇筑前应对轨道状态进行全面复测。