混凝土初凝后，应及时进行复测，复测时应将轨检小车从施工模式转换为轨检模式。

无砟轨道底座（支承层）混凝土边模平面放样应依据轨道控制网CPⅢ，采用全站仪自由设站极坐标法测设，每一设站放样距离不应大于（）m。

输入轨检小车左右线参数必须经过（），确认无误后方可使用。

无砟轨道底座（支承层）中线放样允许偏差（）mm。

轨道板粗铺前，应对底座板进行铺板线放样及高程检测，确保底座板高程误差在（）mm范围内，如不满足应在粗铺前进行处理。

CPⅡ平面控制点一般埋设在隧道左右两侧水沟电缆槽隔墙上，纵向约（）m埋设一对。

自由设站时，务必保证自由设站采用的CPIII控制点数不少于（）个，每次精调时应记录自由设站信息备查，便于精调误差偏大时分析原因。

右线线路平面参数计算与设置，右线线路参数设置时必须注意（）

轨道板粗调时，纵向偏差不超过10mm。高程以直线无纵坡地段相邻两块轨道板顶面相对高差不超过（）mm进行控制。

两个作业段落合拢时，最后约（）m范围内应兼顾搭接控制，确保线性平顺。