A、EPIRB是船舶遇险时的主要报警设备
B、EPIRB是船舶遇险时的辅助报警设备
C、EPIRB报警称为船对岸的报警
D、EPIRB报警后与RCC的通信称为遇险通信
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A、1.6GHZ
B、406MHZ
C、VHF
D、A,B都可以
A、10min
B、20min
C、30min
D、40min
A、通信
B、报警
C、接受MSI
D、转发遇险信息
A、遇险性质
B、位置和遇险时间
C、船舶电台识别数字
D、A和B
A、用于A1、A2海区
B、主要用于A1、A2和A3海区
C、主要用于A4海区
D、A/B和C都不正确
A、A1
B、A3
C、A4
D、A1+A2+A3+A4
A、1.6GHZ EPIRB
B、406MHZ EPIRB
C、VHF EPIRB
D、2182KHZ EPIRB
A、船舶识别数字
B、船舶的遇险性质
C、遇险船位
D、B和C
COSPAS-SARSAT系统采用的定位原理是
PIRB应安装应考虑的因素主要有()
(1).驾驶台两侧E或驾驶台顶部
(2).便于接近,容易维护;
(3).周围无障碍,无废气,无化学品污染;
(4).人工启动方便;
(5).无机械、海浪冲击.
A、(1)(2)(4)
B、(1)(3)(4)
C、(2)(3)(4)(5)
D、(1)(2)(3)(4)(5)
A、报警
B、通信
C、海上安全信息播发
D、以上都是
最新试题
NAVTEX系统基本覆盖()
有关搜救协调中心(RCC)的作用,包括()①搜集海上紧急信息,建立通信联络②提供搜救服务③协调同一海区內各政府间和相邻海区之间的搜救服务
按照规范要求,对VHF DSC应()进行一次设备自检,测试它的工作是否正常。
救生艇(筏)电台呼号的构成是()
海岸电台用HF NBDP播发WX和N/W,其频率和播发时间等应在《无线电信号表》第()卷查阅,设置()设备接收。
AIS-SART的作用是()。
航空器电台呼号的构成是()
船与船之间的卫星通信,应选择()作为接续岸站。
AUSREP电报种类包括()①航行计划报告②船位报告③遇险报告④改航报告⑤最后报告
VHF DSC FSK的频移为()Hz。