A.任一地面站
B.网络协调站
C.网络协调站指定的岸站
D.操作员选择的岸站
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.A系统
B.C系统
C.B系统
D.E系统
A.国际NAVTEX
B.NAVAREA
C.国内NAVTEX
D.常规通信
A.2182KHZ
B.2177KHZ
C.2174.5KHZ
D.2187.5KHZ
A.船舶所属国家
B.船舶所属公司
C.船名字母顺序
D.船舶种类
A.新闻广播
B.岸台通报表
C.船舶通电
D.无线点电时间信号
A.无线电信号书
B.电台工作日志
C.气象报告和航行报警
D.设备维修记录
A.ARQ
B.SFEC
C.CFEC
D.TDMA
A.MAYDAY
B.PAMPAN
C.SECURITE
D.SOS
MF/HFDSC值守必须值守的频率是()
1)156.525MHZ
2)2187.5KHZ
3)4207.5KHZ
4)8414.5KHZ
5)16804.5KHZ
6)12577KHZ
A.2)3)4)5)6)
B.2)4)6)
C.2)3)5)
D.2)4)
A.我国的海岸电台
B.外国海岸电台
C.我国船舶电台
D.外国船舶电台
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新试题
AUSREP电报种类包括()①航行计划报告②船位报告③遇险报告④改航报告⑤最后报告
VSAT网络根据业务性质可分为三类,分别是()
船与船之间的卫星通信,应选择()作为接续岸站。
测试VHF设备无线电话时,需要注意()。
AIS-SART的作用是()。
COSPAS/SARSAT系统的作用是()
用无线电图形播发技术来播发海上天气和海况的系统是()
NAVTEX系统使用本国语言播发MSI的专用频率是()
要防止MF/HF DSC误报警,公司、船长、船员应确保做到()①全部持有GMDSS证书并负责发射遇险报警的人员受到培训,能够胜任设备的操作和使用工作,尤其是本船的无线电设备②负责遇险通信的人员要向全部船员介绍如何正确使用GMDSS设备发射遇险报警③把如何使用GMDSS 应急设备作为“弃船训练”内容的一部分④GMDSS 设备的试验由驾驶员按期进行⑤试验或训练时防止误发遇险报警
现在COSPAS-SARSAT系统的卫星包括()。①近极轨道卫星②静止轨道卫星③海事卫星