A.持有相应准驾车型的中华人民共和国机动车驾驶证
B.三年以上车辆驾驶经验
C.参加所在单位组织的培训
D.通过机场管理机构组织的考试
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A.通过机场管理机构的年度检验
B.悬挂机场管理机构颁发的牌证
C.喷涂统一规定的安全标志
D.制动装置必须保持有效
A.用于在航空器活动区为航空器运行提供保障服务
B.符合机动车国家安全技术标准并符合机场管理机构规定的车辆行驶安全标准
C.车身喷涂单位名称和标识,并在顶端安装黄色警示灯
D.配备有效的灭火器材
E.提供机动车保险有效凭证及合法来源凭证
A.畜力车
B.三轮车
C.自行车
D.摩托车
E.履带式机动车辆
A.两个月
B.四个月
C.六个月
D.一年
A.机场管理机构
B.空中交通管制部门
C.民航地区管理局
D.监管局
A.二个、四个
B.三个、六个
C.四个、五个
D.四个、六个
A.150米、50米
B.200米50米
C.100米、100米
D.50米、100米
A.25
B.30
C.45
D.50
A.一年
B.两年
C.三年
D.四年
A.机场管理机构
B.民航局
C.机场所在地车辆管理部门
D.中华人民共和国机动车运行安全技术条件
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最新试题
居民身份证的查验、核查中真伪鉴别相关要领可概括为()。
应掌握分管范围内的安全隐患及治理措施,属于下列()的职责?
针对安全隐患排查治理工作建立(),对安全隐患排查治理工作中出现的不履职行为追究责任,保证安全隐患排查治理工作贯彻落实、达到预期效果.
对旅客购买国际(地区)中转国内或者国内中转国际(地区)联程机票的,其国内航段的有效乘机身份证件可以使用国际(地区)航段登记的身份证件。
风险和治理难度较大,应全部或者局部停止运行,并经过一定时间治理方能将风险消除或缓解至可接受水平的隐患,或者因外部因素影响致使单位自身难以治理的隐患,属于()。
安全隐患治理“零容忍”是指民航生产经营单位针对所有排查出的安全隐患应制定、实施技术措施或管理措施,确保相关风险得到有效消除或缓解至可接受的水平。
我国的安全管理理论将危险源划分为三大类,即第一类危险源、第二类危险源和第三大类危险源。
民航生产经营单位应()机制。
《民航安全隐患排查治理长效机制建设指南》掌握职责范围内的安全隐患中,()应积极参与安全隐患排查治理工作,掌握工作职责范围内存在的安全隐患,并根据安全隐患状态主动采取相应的措施。
ICAO《安全管理手册(SMM)》(DOC9589)(第六版)将危险源定义为:可能引发或促成航空器事故征候或事故的状况危险物品。