列车在机外停车后，接车人员应将接入线路、停留车位置及有关注意事项告知司机后，开放引导信号将列车领入站内。

车站值班员在办理反方向行车前，须得到列车调度员的调度命令，发车站车站值班员应确认区间空闲。

操纵信号、道岔时，只允许当班的车站【助理】值班员、信号员及信号维修人员操纵，其他人员禁止操纵设备。

防止电力机车进入停电区、无网区的控制措施有（）。

车站值班员【列车调度员】接到接触网有异状报告后，应立即扣停该列车，不再向该区间放行列车，并通知邻线运行的列车注意运行【范围按司机报告的故障地点前后各2km确定】。司机应注意观察接触网设备状态。列车调度员根据该司机确认情况，进行后续处理。

因出站信号机无法开放，而使用绿色许可证发车的区间，办理反方向运行时必须得到调度命令的准许。

一切电话中断时双线区间电话中断后，禁止开行上行超限及禁止在区间会车的超限货物列车。

线路所通过信号机【出站信号机】故障时，列车司机凭线路所车站值班员的通知通过线路所。

列车冒进出站【发车进路】信号机，按半自动闭塞法行车时，冒进发车进路信号机时，发给司机半自动闭塞发车进路通知书按规定发车。

密贴尖轨勾锁器的加锁规定有4台转辙机及以上多转辙机的道岔，除在第1、2牵引点处的轨枕盒内加锁外，自第4牵引点开始，每隔1个牵引点，在牵引点处的轨枕盒内加锁。