中继站标志牌装设于中继站应答器组邻近的（）上，该标志牌不宜越过相应应答器组。

高铁无砟轨道CPⅢ点测量方法为（）。

扼流变压器是牵引电流的一种通道，同时又不干扰（）的正常使用，使钢轨上的牵引电流通过扼流变压器流向下一个区段。

道岔区板式无砟轨道对（）级伤损应列入维修计划并适时进行修补。

高速铁路正线有砟轨道预埋铁座损坏，应判定为（）。

高铁无砟轨道CPⅢ点间距离（）一对点。

CRTSⅢ型板式无砟轨道结构一般条件下，曲线超高在底座上设计，无仰拱隧道内超高可在（）上设置。

牵引变电所其功能是将110kV或220kV等级的工频交流高压电，变成适合电力机车使用的（）等级的单相工频交流电。

高铁无砟轨道CPⅢ平面控制网距离测量中误差为（）mm。

高速铁路车站正线及到发进路上的道岔宜采用（）道岔，困难条件下改建车站可采用固定型辙叉道岔。