A.恶劣事故
B.特别重大事故
C.重大事故
D.大事故
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A.单位工程
B.分项工程
C.分部工程
D.检验批
A.设计阶段的施工图审验
B.必要的施工准备、重要的工艺和工序控制
C.按检验批、分项工程、分部工程和单位工程进行的分阶段验收
D.原材料(包括成品、半成品、构配件和设备)的进场验收
A.严格材料和设备进场程序
B.严格检验批和分项、分部、单位工程施工质量的验收程序
C.严格不合格项目的处理程序
D.严格质量事故的调查程序
A.调整地位,验评分离
B.充实内容,严格程序
C.重点突出
D.强化检测
A.客货共线铁路
B.客运专线铁路
C.单线铁路
D.复线铁路
A.停工令可以由总监代表签署
B.停工令只能由总监亲自签署
C.发生重大工程纠纷时可以下达停工令
D.总监下达停工令前,宜事先向建设单位报告
A.对质量特性影响的大小
B.对质量的危害程度
C.质量保证难度的大小
D.是否是关键工序
A.如不能建立工地试验室,委托具有相应资质的专门试验室作为工地试验室
B.新建的工地试验室,应按国家有关规定,经计量主管部门进行认证,取得相应资质
C.必须经设计单位批准
D.本单位中心试验室的派出部分,则应有中心试验室的正式委托书
A.平面控制网
B.控制高程的水准网点
C.标桩埋设位置
D.基准线
A.施工许可证已获政府主管部门批准
B.征地拆迁工作能满足工程进度的需要
C.进场道路及水、电、气、通讯等已满足开工要求
D.现场管理人员已到位,机具、施工人员已进场,主要工程材料已落实
最新试题
客运专线建设质量目标是实现“一流的工程质量”,单位工程一次验收合格率必须达到90%。
根据《关于进一步加强铁路建设管理的若干意见》,实行“红线”管理。将高风险工点安全专项方案未经批准不得开工、既有线施工方案未经批准各种程序未履行不得开工、隧道安全步距超标和擅自改变开挖方法的必须停工作为质量“红线”。
蓄电池柜(架)水平及垂直度应符合设计要求,漆面完整,螺栓、螺母进过防腐处理。抗震加固应符合设计要求。
当相邻机柜(架)相互靠拢时,其间隙不应大于3nm;相邻机柜(架)正立面应平齐。
通信线路验收包括光电缆敷设、光缆接续及引人、光缆线路性能检测和电缆线路性能检测等,不包含电缆接续及引人。
适合黄土隧道开挖的工法包括()
数字调度通信系统的下列呼叫功能应符合《铁路调度通信系统第1部分:技术条件》TB/T31600.1的相关规定:()
根据《关于进一步加强铁路建设管理的若干意见》,以下属于安全“红线”的有()
有砟轨道施工存在的主要问题()
应急现场至应急中心间端对端通道的可用宽带、传输延时、丢包率等性能,应符合设计要求。