扣件预埋套管失效时应及时采用相同型号套管进行修复，取出失效套管时，尽可能不伤及套管周围钢筋，且油渍或油脂不得污染孔壁。

查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm，测量位置按设计图纸规定。

焊接钢轨施工第一列限速不超过200km/h，以后恢复常速。

设计行车速度200~250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于30‰。

有砟道床应采用特级碎石道砟，其材质应符合相关标准要求，并应经水洗。

道岔每月检查应对轮轨接触面（光带）检查，重点检查尖轨与基本轨共同受力部位接触面（位置、塑性变形、磨耗等）进行全面查看、重点检测。

高低调整：通过起道或落道作业进行调整。可以通过扣件系统进行高低调整作业。

桥梁、隧道、曲线中点、圆曲线及缓和曲线始终点、涵渠、变坡点和铁路局、工务段管界均不设标志，但应做出标识。

钢轨打磨时，其他人员应远离打磨旁边。

无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃。