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A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.10~30cm
B.20~40cm
C.30~50cm
D.40~60cm
A.±0.5
B.±1
C.±1.5
D.±2
A.0.4mm
B.0.6mm
C.0.8mm
D.1.0mm
A.4.5m
B.6m
C.10m
D.12m
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.50mm
A.12mm
B.18mm
C.26mm
D.32mm
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
A.80~140Nm
B.120~180Nm
C.160~210Nm
D.180~250Nm
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
最新试题
无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃,同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃。
为预防和整治钢轨病害,改善轮轨匹配关系,延长钢轨使用寿命,应做好钢轨修理工作。
正线钢轨现场焊焊缝平直度应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍,对低塌达到轻伤的焊接接头每季度至少检查1遍。
最后一遍打磨应降低打磨功率或提高打磨速度,以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。
线路上临时插入的短轨,不得短于6m,不得连续插入,且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于160km/h。
可以对转辙器滑床台涂油,辙叉滑床台可涂固体润滑剂。各部位螺栓涂油时不得污染橡胶垫板、弹性铁垫和弹性基板。
维修天窗项目不包括工务设备上道检查、检测、轨道精调。
扣件预埋套管失效时应及时采用相同型号套管进行修复,取出失效套管时,尽可能不伤及套管周围钢筋,且油渍或油脂不得污染孔壁。
桥梁、隧道、曲线中点、圆曲线及缓和曲线始终点、涵渠、变坡点和铁路局、工务段管界均不设标志,但应做出标识。
应根据设计采用相应Ш型混凝土枕,轨枕配置标准为每千米1800根,均匀布置。