钢轨打磨时，其他人员应远离打磨旁边。

工务段应配置相应设备、人员，制定管理制度等，取得相应计量检定或校准资质，对段管计量器具按计量检定规程规定的周期进行检定或校准。

焊接钢轨施工第一列限速不超过200km/h，以后恢复常速。

桥梁、隧道、曲线中点、圆曲线及缓和曲线始终点、涵渠、变坡点和铁路局、工务段管界均不设标志，但应做出标识。

高低调整：通过起道或落道作业进行调整。可以通过扣件系统进行高低调整作业。

养路机械、机具及防护设备，状态良好，禁止上道使用。

设计行车速度200~250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于30‰。

采用大型养路机械进行线路和道岔（调节器）全面起拨道、捣固、稳定和钢轨预防性打磨作业的周期，原则上为通过总重30～50Mt，最长不宜超过2年。

根据季节特点对线路进行重点检查，属于周期检修基本工作。

应根据设计采用相应Ш型混凝土枕，轨枕配置标准为每千米1800根，均匀布置。