钢轨打磨时，其他人员应远离打磨旁边。

高低调整：通过起道或落道作业进行调整。可以通过扣件系统进行高低调整作业。

对影响行车的灾害监测系统设备故障应尽快查明原因，对故障情况、故障原因以及处理过程按规定进行登记。

养路机械、机具及防护设备，状态良好，禁止上道使用。

道岔每月检查应对轮轨接触面（光带）检查，重点检查尖轨与基本轨共同受力部位接触面（位置、塑性变形、磨耗等）进行全面查看、重点检测。

应根据设计采用相应Ш型混凝土枕，轨枕配置标准为每千米1800根，均匀布置。

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。如待换上的尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨降低值满足要求，可单独更换尖轨或基本轨，否则应同时更换尖轨和基本轨。

根据季节特点对线路进行重点检查，属于周期检修基本工作。

焊接钢轨施工第一列限速不超过200km/h，以后恢复常速。

查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm，测量位置按设计图纸规定。