调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，（）的线路称为...

单项选择题调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，（）的线路称为易行线，反之为难行线。

A.阻力较大走行较快
B.阻力较小容易走行
C.阻力较大走行较慢
D.阻力较小走行较快

1.单项选择题根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位（）的车辆称为易行车，反之为难行车。

A.运行阻力较大走行较快
B.运行阻力较小走行较慢
C.运行阻力较大走行较慢
D.运行阻力较小走行较快

2.单项选择题排列的调车进路上有两架及其以上同方向调车信号机，这种调车进路就叫（）。

A.普通调车进路
B.长调车进路
C.特殊调车进路
D.基本调车进路

3.单项选择题（）是指关闭制动支管上的截断塞门，本身失去制动力的车辆。

A.截断车
B.封门车
C.关门车
D.关制车

4.单项选择题在摘车前，关闭机车与车辆或车辆之间的折角塞门并摘开两个软管的作业过程，称为（）。

A.掰管
B.分管
C.摘管
D.解管

5.单项选择题停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或防溜措施不当，导致车辆的自然移动，称为（）。

A.车辆溜逸
B.车辆溜放
C.车辆溜动
D.车辆自溜

6.单项选择题除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动（包括在站内或区间），统称为（）。

A.推送
B.调车
C.编组
D.解体

7.单项选择题使用机车将连挂的车辆推送到指定地点，停妥后摘车的一种调车方法叫（）调车法。

A.推送
B.溜放
C.编组
D.解体

8.单项选择题将到达的车列或车组按车辆的去向与车种或其它要求分解到调车场各固定线路内，称为（）

A.推送调车
B.溜放调车
C.编组调车
D.解体调车

9.单项选择题推进车辆运行时，由车列前端的调车人员，以（）或口笛要道。

A.手势
B.报警器
C.手信号
D.语言

10.单项选择题司机没有看到调车指挥人的起动信号不准（）。

A.充风
B.缓解
C.鸣笛
D.动车