钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，内侧应距线路中心不小于2.5m，桥梁地段应在固定支座上方设置。

联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上，并要求距桥台边墙或桥墩不小于4m。

高低调整：通过起道或落道作业进行调整。可以通过扣件系统进行高低调整作业。

钢轨伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与焊筋接触。

有砟道床应采用特级碎石道砟，其材质应符合相关标准要求，并应经水洗。

钢轨打磨时，其他人员应远离打磨旁边。

根据季节特点对线路进行重点检查，属于周期检修基本工作。

钢轨折断紧急处理，当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm，测量位置按设计图纸规定。

严禁在钢轨（道岔轨件）的任何部位擅自钻孔，严禁在钢轨（道岔轨件）的任何部位刻痕、焊接附件，只允许锤击轨底。