判断题幅值管理各项偏差等级划分为四级,其中:Ⅱ级为舒适度标准,每处扣5分。
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对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓(磨耗)测量仪每季度至少检查2遍。
题型:判断题
扣件预埋套管失效时应及时采用相同型号套管进行修复,取出失效套管时,尽可能不伤及套管周围钢筋,且油渍或油脂不得污染孔壁。
题型:判断题
为预防和整治钢轨病害,改善轮轨匹配关系,延长钢轨使用寿命,应做好钢轨修理工作。
题型:判断题
钢轨伤损加固时,应尽量使伤损部位处于夹板中部,严禁夹板与焊筋接触。
题型:判断题
最后一遍打磨应降低打磨功率或提高打磨速度,以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。
题型:判断题
应严格执行《铁路安全管理条例》有关规定,在线路两侧设立铁路线路安全保护区并设置标桩,依法保护铁路运输安全。
题型:判断题
严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位擅自钻孔,严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位刻痕、焊接附件,只允许锤击轨底。
题型:判断题
焊接钢轨施工第一列限速不超过200km/h,以后恢复常速。
题型:判断题
查照间隔(心轨工作边至护轨头部外侧的距离)不得小于1391mm,测量位置按设计图纸规定。
题型:判断题
捣固车一次起道量不宜超过50mm,起道量超过50mm时应分两次起道捣固;一次拨道量不宜超过80mm。每次作业应进行道床动力稳定。
题型:判断题