连挂车辆时，应先将一方车钩打开，两钩挂好后，确认钩锁铁尾部露出部分是否符合要求（上钩销56mm以下，下钩销240mm以上），然后再接通风管。开通折角塞门，确认是否有风管泄漏现象。

机动车辆在有人看守道口上发生与火车碰撞事故时其损失铁路运输部门负担。

机动车辆在铁路无人看守道口上发生与火车碰撞事故时其损失由机动车驾驶员负担。

调车作业中遇有防护信号或停车标志时，应执行其标志要求，不准随意挪动各种标志。

发生调车脱轨事故，但损害后果不够大事故及险性事故条件的属于A类一般事故。

连接员在作业过程中允许接打手机。

平道摆放车辆时，确认车辆确实停稳并按规定制动后方可摘车离开。在坡道上摆放车辆时，必须采取有效的止轮措施，摘车后确认车辆停稳后再离开，严禁用“风持续制动”。

调车作业中遇有固定信号机信号显示不清、颜色标识不明时，应立即停车。不准越过信号机和警冲标。

推进车辆运行前，要先试拉，确认好连接状态，防止脱钩。

判明链子闸手制动机性能的好坏方法可根据手制动机反弹力的大小来判明。试闸时反弹力大的制动力弱，反弹力小的制动力强。