使用无线调车信号设备进行调车作业时，按双机双岗配置的调车组，允许一名调车人员单独作业。

摘车时，要“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”。摘接制动软管时，禁止两腿跨入道心和踩在轨面上作业。

使用无线调车信号设备进行调车作业时应以信号为主，语言音响为辅，配合使用。

连挂车辆时，应先将一方车钩打开，两钩挂好后，确认钩锁铁尾部露出部分是否符合要求（上钩销56mm以下，下钩销240mm以上），然后再接通风管。开通折角塞门，确认是否有风管泄漏现象。

机车车辆运行中可以开关折角塞门、提钩、摘风管、对抱闸车辆拉风等作业。

使用无线调车信号设备进行调车作业时，一台机车允许两台调车员手持机同时作业。

使用无线调车信号设备进行调车作业时，调车人员必须站在安全适当地点发出信号，可以在远离作业的地点发信号。

机动车辆在有人看守道口上发生与火车碰撞事故时其损失铁路运输部门负担。

机动车辆在铁路无人看守道口上发生与火车碰撞事故时其损失由机动车驾驶员负担。

机车车辆通过有人看守道口时应鸣笛叫道，确认道口显示开通信号后方可通过；通过远程监控道口时应提前鸣笛示警，在确认道口杆已落下后减速通过；通过无人看守道口时应提前鸣笛示警，减速慢行，确认两侧车辆行人动态无误后再通过。