旅客站台按站台与线路相互位置分为（）和（）。

有客货作业中间站一般采用（）列式布置图。

（）适用于相互交叉的衔接线路之间交换的客、货运量甚少，而直线方向具有大量的直通客、货流的铁路枢纽。

集装箱作业箱区主要可以分为（）。

枢纽线路引入方式一般有（）几种。

根据车站作业性质和内容的不同，重载列车作业站可以分装卸站、途中作业技术站、（）等。

在点连式驼峰在溜车不利条件下难、易行车的速度曲线示意图中，加速区范围内，易行车的速度（）难行车；在高速区范围内，难行车的速度（）易行车。

驼峰溜放部分是指由（）（峰顶平台与溜放部分的变坡点）到（）或计算点（调车场不设减速器制动位时）的线路范围。

车站改编能力由（）和（）组成。

车辆溜放过程所受阻力包括（）、制动力以及起动阻力等。