A.巡航开关
B.车速传感器
C.轮速传感器
D.节气门位置传感器
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A.电子式巡航控制系统
B.电机驱动型巡航控制系统
C.模拟式电子巡航控制系统
D.数字式电子巡航控制系统
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A.GRA
B.SRS
C.Airbag
D.ACC
A.GRA
B.SRS
C.CCS
D.ACC
A.座椅位置调节
B.倒车镜调节
C.方向柱调节
D.安全带位置调节
A.滑动电动机故障
B.滑动开关故障
C.机械调整机构故障
D.座椅ECU故障
A.电源系统故障
B.节点故障
C.链路故障
D.功能性故障
A.模块
B.接口装置
C.协议
D.总线
E.传输终端
A.LIN
B.CAN
C.MOST
D.BYTEFRIGHT
E.BLUETOOTH
A.2V
B.5V
C.9V
D.12V
E.0V
A.ABS/EDL控制单元>自动变速器控制单元
B.自动变速器控制单元>发动机控制单元
C.ABS/EDL控制单元>发动机控制单元
D.发动机控制单元>自动变速器控制单元
最新试题
CAN-H对正极通过连接电阻短路后,隐性电压电位拉向正极,波形呈现()。
D/A转换器指的是()。
采用数字示波器检测舒适总线波形,不能起到确定()。
车载网络系统车辆与传统车辆在故障生成最本质的区别在于()。
对于高速CAN总线故障现象,下列说法错误的是()。
CAN总线的基色是()。
ECU的故障中比较容易修复的是()。
低速CAN总线的短路实际都是属于连接电阻的短路,是因为带有()。
下列()能够利用车载通信系统对违规车辆发出禁行指令。
驱动模块CAN总线CAN-L线隐性电平为()。