发动机在冷车时较难启动，最可能的故障是（）。

单项选择题发动机在冷车时较难启动，最可能的故障是（）。

A、进气温度传感器故障
B、进气歧管绝对压力传感器故障
C、节气门位置传感器故障
D、发动机冷却液温度传感器故障

1.单项选择题有故障的ECT传感器不会引起发动机以下哪个现象？（）

A、低温起动困难
B、排放不正常
C、高温起动困难
D、油耗减少

2.单项选择题电控发动机在接通点火开关转到“ON”位置时，故障指示灯点亮，发动机起动后，该指示灯熄火，这表明（）。

A、电控系统有故障
B、故障指示灯有故障
C、电控系统工作正常
D、供油部分有故障

3.单项选择题氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于标准值。以下哪项是最可能的原因？（）

A、喷油器故障
B、进气歧管内可能有真空泄漏
C、油压调节器故障
D、EGR故障

4.单项选择题测试二氧华锆型氧传感器时，下列说法是对的是（）？

A、用电阻表测试传感器的阻值
B、改变混合气浓度并监测氧传感器产生的电压
C、传感器一但发生故障，发动机故障灯立即就点亮
D、发动机启动时氧传感器的电压是0.9v

5.单项选择题在讨论开环控制和闭环控制时，技师甲说发动机达到正常运行温度而氧传感器信号出故障时，计算机只能进入开环控制；技师乙说发动机在正常运行温度下长期怠速运行时，计算机进入开环运行。试问谁正确？（）

A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确

6.单项选择题在讨论排放控制和催化转化器时，技师甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制HC和H0x的排放量；技师乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（）

A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确

7.单项选择题下面哪个输入信号告诉计算机废气的成分？（）

A、MAP传感器
B、档位开关
C、氧传感器
D、节气门传感器

8.单项选择题在讨论开环控制和闭环控制时，技师甲说计算机进入闭环控制前发动机冷却液温度必须达到某一特定值而且氧传感器信号必须正常；技师乙说如果节气门全开则计算机始终在闭环控制模式。试问谁正确？（）

A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确

9.单项选择题在讨论EGR阀的诊断时，技师甲说如果EGR阀未打开，发动机在加速时会喘气；技师乙说如果EGR阀未打开，发动机在加速时会爆燃。试问谁正确？（）。

A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确

10.单项选择题如果EGR阀卡死在关闭位置，会引起以下哪些症状？（）

A、发动机在加速时会喘气
B、发动机在加速时会回火
C、怠速喘振
D、NOX排放量增加