A.空气泵型
B.吸气型
C.电控型
D.普通型
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A.一体增压式EGR系统
B.低压EGR系统
C.高压EGR系统
D.文丘里管式EGR系统
A.甲正确
B.乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
A.活性炭罐吸附装置失效后,无法对燃油蒸气进行回收
B.用万用表测量炭罐电磁阀两端子间电阻为0Ω时,说明炭罐电磁阀良好
C.燃油蒸发控制系统的功能是防止油箱内的燃油蒸气排入大气
D.如果系统工作失常,可能导致发动机怠速运转不稳
A.接触式
B.非接触式
C.叶片型
D.滑阀型
A.喷油器
B.点火器
C.节气门电机
D.加速踏板
A.高速
B.低速
C.中速
D.全速
A.压力传感器
B.加速踏板位置传感器
C.节气门位置传感器
D.功率传感器
A.2:1
B.13.5:1
C.14.7:1
D.16:1
A.当ECU接收到发动机熄火信号时,能自动将热丝加热到1000℃并持续1s,使沾附在热丝上尘埃烧掉。
B.热线式空气流量计有主流测量方式和旁通测量方式两种。
C.热线式流量计消耗电流较小,使用寿命较长。
D.热线式流量计存在辐射热传导作用,响应特性稍差。
A.清洗作业应在空气流通的地方进行
B.利用蓄电池驱动时应将喷油器与蓄电池隔开
C.高阻抗的喷油器应串联电阻进行
D.废旧清洗液应环保化处理
最新试题
空气流量传感器也称空气流量器(MF),它能直接测量单位时间内发动机进气量大小。
关于燃油蒸发控制电磁阀的检测,下列说法正确的是()。
()能直接测量单位时间内发动机进气量大小。
热膜式空气流量传感器使发热体不直接承受空气流动产生的作用力,减小了发热体的强度,降低了流量计的可靠性。
电控点火系统不能启动的常见故障原因有哪些()
ECU原指Engine Control Unit,即发动机控制单元,但是随着汽车电子的迅速发展,ECU的定义变成了Electronic Control Unite,即电子控制系统。
二次空气喷射系统按照结构和工作原理的不同可以分为()。
有的车辆用进气歧管压力传感器在点火开关打开瞬间的信号来提供大气压力信号,故取消了大气压力传感器。
下列零件中,()属于直喷发动机燃油供给低压系统。
压电式喷油器喷嘴针的移动是由压电晶体的膨胀偏移量驱动的,压电晶体的偏移程度取决于所施加的电压,当电压越高时,则()。