电气化铁路调车作业：在设有接触网的线路上作业时，严禁使用（）或（）制作的（）、（）等。

电气化区段：雷雨天气时作业人员（包括各级监控人员）必须着用（），严禁使用（）在接触网下行走。

电气化铁路各单位要根据《技规》、（）等安全规章的要求，结合单位的具体情况，制定保证人身安全和作业安全的细则、措施，以及事故应急处理预案等。

电气化区段：严禁在接触网及支柱上（）、（）支柱或在接触网支柱旁（）或（）。

当车站到发线或区间接触网停电时，不得向到发线、区间接入或发出电力机车、动车组，同时在控制台该线或车站两端相应按钮上揭挂“停电”表示牌，计算机联锁在揭示板或示意图相应位置标注。

电气化铁路调车作业：在挂有接触网的线路上调车作业时，作业人员应站在（）中部（作业人员头部不得超过敞车车帮或棚车车窗），身体各部位及所持信号和其他物体，必须与接触网带电部分保持（）以上安全距离，禁止携带的工具近于接触网带电部分2m范围内，禁止站在（）上担当前方瞭望、中转信号或尾部值乘工作。

雷雨天气人身安全标准：雨雪天调车组作业上车速度不准超过（）km/h，下车速度不准超过（）km/h。

其他规定：生产过程前后的出行规定：车站必须配备一定数量（）安全带。接班后，由调车长对本班组内（）安全带进行检查，发现损坏立即更换。严禁使用（）安全带作业。

隔离开关操作人和监护人必须参加由（）共同组织的培训，并经考试合格，由供电部门发给《隔离开关操作证》后方准担任隔离开关操作和监护任务。

电气化铁路调车作业：由带电区（有网）向无电（无网）区作业，调车作业人员不得直接或间接地与接触网各（）、（）及电力机车的（）接触。