电气化铁路调车作业：在挂有接触网的线路上调车作业时，调车人员在调车机上不得站在高于调车机车（）的位置，不得（）或（）手臂和物件（灯、旗）过顶。

操作人完成隔离开关操作并验电确认无电后，监护人（确认人）向车站值班员汇报时间，车站值班员在《隔离开关操作登记簿》执行者时间栏内登记断电时间。

应急预案遵循“谁启动，谁结束”的原则。当现场检查人员确认接触网舞动现象消除，设备检查正常后，及时通过驻站（所）联络员进行销记。

电气化铁路各单位要根据《技规》、（）等安全规章的要求，结合单位的具体情况，制定保证人身安全和作业安全的细则、措施，以及事故应急处理预案等。

电气化铁路调车作业：由带电区（有网）向无电（无网）区作业，调车作业人员不得直接或间接地与接触网各（）、（）及电力机车的（）接触。

在雷雨天气巡视设备时，不准（）。

电气化铁路调车作业：在设有接触网的线路上作业时，严禁使用（）或（）制作的（）、（）等。

电气化区段：雷雨天气时作业人员（包括各级监控人员）必须着用（），严禁使用（）在接触网下行走。

发现接触网断线或其它部件损坏时，应立即通知（），并且在接触网检修组到达以前，将该处加以防护，使人员距已断导线不少于10m。接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑接近限界时，须根据《技规》的规定，设置停车防护信号加以防护。

车站值班员（列车调度员）接到司机本线接触网挂有异物不能降弓通过的汇报后，应（）。