A.活塞
B.气缸
C.喷油器
D.气缸或活塞
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A.气缸盖
B.活塞
C.气缸套
D.气缸盖或气缸套
A.冷却水温度升高
B.膨胀水柜水位波动
C.滑油乳化变质
D.曲轴箱油位升高
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ
A.应力
B.较高应力
C.应力集中
D.拉应力
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅲ+Ⅴ
A.截面变化多
B.刚性差
C.具有冷却水腔
D.壁厚不均
A.重要零件
B.易损零件
C.固定件
D.结构件
最新试题
已知6300ZC型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.2mm,则最大缸径为()。
当气缸套工作表面有轻微的拉痕或磨痕时,应使用()进行打磨予以消除。
通常,当气缸套磨损量超过()时,燃烧室就会失去密封性(D为缸径)。
柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是()。Ⅰ.材质不佳;Ⅱ.设计不合理;Ⅲ.热应力过大;Ⅳ.操作不当;Ⅴ.保养不良。
大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生()损坏形式。Ⅰ.穴蚀;Ⅱ.电化学腐蚀;Ⅲ.断裂;Ⅳ.裂纹;Ⅴ.变形。
6ESD43/82型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.5mm,则最大缸径为()。
MANB&W6L42型船用柴油机气缸套最大内径增量为2mm,则最大缸径为()。
航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理,并进行封缸以维持柴油机运转。封缸的正确操作应该是()。Ⅰ.停止燃烧;Ⅱ.降速运行;Ⅲ.吊出活塞连杆;Ⅳ.封死气缸启动阀;Ⅴ.关闭进排气阀。
Sulzer6RTA84型船用柴油机气缸套最大内径增量为3.6mm,则最大缸径为()。
柴油机气缸盖产生裂纹后,在分析产生裂纹原因时首先要检查的是()的问题。Ⅰ.制造质量;Ⅱ.设计;Ⅲ.材质;Ⅳ.管理;Ⅴ.保养。