对于采用站控模式的车站，当所有终端全部故障，报告车务段调度室，转入（）模式操作。

所有计算机确报站均应按总公司有关规定使用计算机编制“列车编组顺序表”，并发出（）。

各站要建立（）与发报人联系制度，确保发报信息无误，发报人员应确认发报成功。

设有操作终端的车站，对作业车自到达至出发的全部作业过程，完全由车站进行操作的模式，称为（）模式。

计算机确报在列车技术作业和货运作业已经完毕并且车次确定后，即可发报，最晚不能超过列车出发后（）分钟拍发（转发）确报信息。

“送往修理专用线”的色票（）。表示在车站站线上的技术不良车，需要送往站内修理专用线检修的车辆。

车号员到达列车技术作业标准“到后处理”中“订正确报”要将列车确报（列车编组顺序表）的订正内容，及时报告（）。

车号左起第一位为“0”的货车是（）。

“运统1”记事栏中代号（）表示有押运人的车辆。

未设计算机确报设备的车站向列车运行前方第一个计算机确报站或指定的确报代发站（）。