“运统1”记事栏中代号（）表示有押运人的车辆。

“运统1”记事栏中代号“（）”表示禁止通过设有减速器（顶）的驼峰的车辆。

采用站控模式的车站，机务段，操作终端设备发生故障时，应在（）上登记。

检修整流、变流及磁饱和等电源设备时，不准将电流互感器（）开路，以免产生高电压击穿设备和危及人身安全。

设有操作终端的车站，对作业车自到达至出发的全部作业过程，完全由车站进行操作的模式，称为（）模式。

利用现车系统编制列车编组顺序表的车站，应根据（）人工核对车辆使用属性。

“送往修理专用线”的色票（）。表示在车站站线上的技术不良车，需要送往站内修理专用线检修的车辆。

未设计算机确报设备的车站编组始发列车时，在确报站接收后30分钟之内补发该列车（）。

遇路局服务器故障时，所有现在车系统车站采用（）方式。

车号员到达列车技术作业标准“到后处理”中“订正确报”要将列车确报（列车编组顺序表）的订正内容，及时报告（）。