采用站控模式的车站，机务段，操作终端设备发生故障时，应在（）上登记。

“运统1”记事栏中代号“（）”表示禁止溜放车。

检修整流、变流及磁饱和等电源设备时，不准将电流互感器（）开路，以免产生高电压击穿设备和危及人身安全。

计算机确报在列车技术作业和货运作业已经完毕并且车次确定后，即可发报，最晚不能超过列车出发后（）分钟拍发（转发）确报信息。

未设计算机确报设备的车站编组始发列车时，在列车始发前（）分钟内，向列车运行前方第一个计算机确报站或指定的计算机确报代发站电话（或传真）传送确报。

车务段和直管站调度室设有操作终端，特殊情况下对作业车的作业过程，由车站电话上报，车务段或直管站调度室进行操作的模式，称为（）模式。

“送往修理专用线”的色票（）。表示在车站站线上的技术不良车，需要送往站内修理专用线检修的车辆。

当列车到达车站后的（）分钟之内，使用车站现在车系统进行接车操作，并确认所接列车是否与列车运行线绑定。

检修车需向厂段回送时，应填“（）”作为回送车的凭证。

车号左起第一位为“0”的货车是（）。