手动停机保护应具有独立于分散控制系统或可编程逻辑控制器PLC装置的（）控制回路，配置有双通道四跳闸线圈汽轮机紧急跳闸系统的机组，应定期进行汽轮机紧急跳闸系统在线试验。

若发生热工保护装置系统、包括一次检测设备故障，必须开具（）经总工程师批准后迅速处理。

简述主要有哪些热工自动控制系统。

汽轮机紧急跳闸系统跳机继电器应设计为（）动作，硬手操设备本身要有防止误操作、动作不可靠的措施。

汽轮机超速、轴向位移、振动、低油压保护、低真空等保护装置每季度及每次机组检修后起动前应进行（），以检查跳闸逻辑、报警及停机动作值。

对于新建、扩建的火力发电机组主厂房、输煤、燃油及其他易燃易爆场所，宜选用（）电缆。

检修机组启动前或机组停运15天以上，应对机、炉主保护及其他重要热工保护装置进行（）试验，检查跳闸逻辑、报警及保护定值。热工保护连锁试验中，尽量采用物理方法进行实际传动，如条件不具备，可在现场信号源处模拟试验，但禁止在（）通过开路或短路输入端子的方法进行试验。

以讲述高压加热器如何进行保护？

除特殊要求的设备外（如紧急停机电磁阀控制），其他所有设备都应采用（）控制，防止分散控制系统失电导致停机停炉时，引起该类设备误停运，造成重要主设备或辅机的损坏。

操作员站及少数重要操作按钮的配置应能满足机组各种工况下的操作要求，特别是（）处理的要求。紧急停机停炉按钮配置，应采用与DCS分开的（）回路。