A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②④
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你可能感兴趣的试题
A.①②④
B.②③④
C.①②③
D.①②③④
A.①②④
B.②③④
C.①②③
D.①②③④
A.柴油日用罐上液位计的读数
B.泵的控制齿条与柴油控制杆
C.柴油控制机构和喷油泵(齿条)
D.机组进口总管
A.分离效果较差
B.燃料油由水口排出
C.排出的水中含有燃油
D.液体通过盆壳体上的泄放口流出
A.分离效果较差
B.燃料油由水口排出
C.排出的水中含有燃油
D.油垢排泄不充分
A.分离效果较差
B.燃料油由水口排出
C.排出的水中含有燃油
D.油垢排泄不充分
A.①③
B.②④
C.②③
D.③④
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最新试题
喷油泵齿条和控制连杆粘接会造成双燃料发动机转速过度(),并伴随着负载与速度的快速改变。
电站的UPS系统中的蓄电池组在不充电状态下可向逆变器提供()直流电。
双燃料发动机在跑合过程中相似部件有一定()是正常的,不必反复()机组。
下列原因中使双燃料发动机点火压力高的是()。①喷油定时不正确②下曲轴提前角有问题③柴油品质有问题④空气滤器受堵
造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是()。①喷油泵单流阀磨损②喷嘴磨损③调速器调节错误④漏油
导致双燃料发动机振动过度的可能原因是()。①汽缸缸套过份不圆②某个汽缸不着火③电器的原因④调节扳磨损
波动保护器短路会使双燃料发电机没有()。
双燃料发动机的点火参差不齐或运转粗暴的产生原因是()。①喷油定时不正确②燃料压力低或不规则③柴油质量问题④活塞破裂
双燃料发动机的点火参差不齐或运转粗暴的产生原因可能是()有问题。
双燃料发动机的滑油循环加热泵排泄阀设定在()KPa时打开。