A.运送散件物料的平车应有侧板和端板
B.插销、锁件应齐全有效
C.散件物料应用牢固的包装箱(袋)
D.散件物料必须有人看守
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A.轨道车运行控制设备(GYK)、,并应配备、、轴温监测装置
B.机车综合无线通信设备(CIR)及防护备品(根据需要配备GSM-R手持终端)
C.起复设备
D.防溜器具
A.全面检查
B.调整
C.紧固
D.润滑
A.应坚持轻车挂重车,坡下车挂坡上车的原则
B.连挂地点尽量避开桥梁、隧道等处所,选择在平直线路上
C.严禁顺坡连挂、两辆车同时挂一辆车
D.曲线超高大于120mm(高铁125mm)的区段不得进行连挂作业
A.遇呼叫标或GYK设备提示“车机联控”时,司机与车站值班员进行车机联控,并注意确认地面信号
B.预告信号机或自闭区间进站信号机前的最后一架通过信号机处,必须注意核对校正GYK距离,通过(预告)信号机在显示黄色灯光时,列车速度应控制在60km/h以下,并做好停车准备
C.注意GYK设备接码状态,按地面信号显示要求运行
D.因地形、地物影响进站(接车进路)、出站(发车进路)信号机显示,或GYK不接收、晚接收信号时,未确认到地面信号机显示不得解锁
A.进站停车应准确掌握速度,做到进站稳、停车准
B.停车后应追加列车管减压量至100kPa及以上,开车前方可缓解制动
C.夜间等会列车时,应将头灯灯光减弱或熄灭
D.关闭空压机或发动机熄火等待,按规定采取防溜措施
A.线路允许速度
B.车辆构造速度
C.百吨闸瓦压力限制速度
D.道岔限制速度
A.共同确认行车凭证正确
B.与车站进行车机联控
C.呼唤确认风压
D.仪表显示
A.年修
B.项修
C.大修
D.换季修
A.日常保养
B.定期保养
C.换季保养
D.走合期保养
A.项目修理
B.计划性修理
C.大修
D.厂修
最新试题
四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。
机车、自轮运转特种设备作业中提示注意、相互联系等应使用通讯设备方式。遇联系不通或危及行车人身安全时,应采用鸣笛方式。
正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意。检修完毕,检修人员应将其结果记入《行车设备施工登记簿》。
轨道车物品实行定置管理,具体标准和要求由站段规定。
重型轨道车的探伤,每行驶8000-10000KM或行驶满一年,必须对车轴进行一次探伤。
轨道车年检鉴定和轨道车司机年度鉴定工作应于每年1月31日前完成。
车钩的三态是指车钩工作时各零部件处于不同的位置,起着不同的作用,使车钩具有闭锁、开锁和全开三个工作状态。
重型轨道车须安装符合行政许可、产品认证相关要求的GYK、CIR等电务车载设备,电务车载设备故障未修复、未检测合格或超期的严禁上线运行。
车辆摘挂妥当或电力机车重联过接触网电分相为二短一长声。
新制或大修的重型轨道车,试运转不得少于100KM。试运转时,应联挂有合格证的轨道车,以策安全。