某近海航区油船，可装载闪点小于60℃的成品油，船长87m，船舶额定乘员15人，该船救生设备现配有1只15人机动救生艇，问该船救生设备能否满足法规的要求。如不能满足，该如何配备救生设备才能满足？

某15000DWT近海货船，其设计进水角位置在救生甲板室舷窗下缘。该船应急发电机组设在主甲板上的应急发电机室，并且应急发电机室进水后会流入机舱，由于应急发电机采用风冷却方式，因此施工中在应急发电机室的后壁上开设了百叶窗，验船师在检验中提出应急发电机的安装存在问题是？

签发船舶吨位证书应送审哪些图纸，请注明备查或审批。

作为应急电源的蓄电池组应符合哪些要求？

江阴某一家拖轮船务公司的拖轮在执行从江阴至大连的拖带航行（被拖物为新建的囤船），途径上海时被上海海事局扣留。船务公司不服，申辩拖轮及被拖物各类证书齐全，且航区满足要求。该船务公司的申辩正确吗？如不正确错在何处？

“海河”号是一艘Ⅲ级客船，为尽量增加机仓通风的效果，计划在分隔机舱与走廊的围壁上改用格栅围护。船检机构是否允许这样的改动？为什么？

某客运公司主要从事港口城市A、B之间的客运业务，因船舶更新，委托设计公司X设计一条载客约150人的客船。根据客运公司要求，设计公司设计了一条连续航行7小时，载客145人，该船共设两个客舱，一个硬座座席客舱，定额95人，位于主甲板，一个4等客舱，定额50，并在此处设6个铺位，以供船员休息，在客舱内设1个扶梯，宽0.8米，供乘客上下。就载运乘客条件而言，该设计是否符合法规的要求？

某15000DWT近海货船，主机型号为: 6PC2-5L，额定功率为2868KW，该船设有应急发动机组作为应急电源，其应该在紧急情况下为哪些处所提供应急照明？

某船燃油管系图纸设计方案如下，日用燃油柜设在主机排气管上方，柜底无集油盘，油位计为塑料软管，溢流管设截止阀且与注入管同规格，溢流管回油口与驳油泵进口相接。作为一名审图验船师，请指出以上设计错误？

一验船师在检验一艘在建的4900总吨近海油船时，发现测深仪换能器的安装位置在尾部靠近螺旋桨处，工作面上已涂上油漆。换能器上方为舵机舱，这种安装正确吗？该验船师向工厂提出整改意见应至少包括几个方面？