A、外观检查状况良好
B、指示器应能在指挥位置看到
C、指示器应能在集控室看到
D、推进器状态应设置自动报警装置
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A、外观状况良好
B、调光器应有足够亮度
C、结合主机转速测定,校核指示器准确性
D、检查指示器备用电源
A、检查舵角指示器的准确性
B、确认其照明装置正常,有足够的亮度,光强应连续可调
C、确认其照明装置正常,有足够的亮度,光强不应连续可调
D、确认其远离罗经等设备
A、通过对罗经的核对检查
B、通过对舵角的核对检查
C、通过对AIS的核对检查
D、通过对电子海图仪的核对检查
A、近海
B、沿海
C、遮蔽航区
D、相当于遮蔽航区
A、用于浅水的20m量程
B、用于浅水的30m量程
C、用于深水的100m量程
D、用于深水的200m量程
A、陀螺罗经应有自动报警装置,以指示罗经系统的重大故障
B、主罗经应避免安装在船舶横纵摇使罗经出现过量误差的位置
C、分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±0.5°
D、分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±1°
A、应测量陀螺罗经的热态绝缘电阻
B、应测量陀螺罗经的冷态绝缘电阻
C、分罗经(复示器)与主罗经误差应在0.5°以内
D、分罗经(复示器)与主罗经误差应在1°以内
A、主罗经应在船舶中纵剖面上,其0°和180°刻线与该平面应尽量重合
B、两舷的方位分罗经的安装基线与中纵剖面平行
C、主罗经可以不安装在船舶中纵剖面上,其0°和180°刻线与该平面不要求重合
D、两舷的方位分罗经的安装基线不要求与中纵剖面平行
A、标准磁罗经应不超过±3°
B、操舵磁罗经应不超过±3°
C、标准磁罗经应不超过±5°
D、操舵磁罗经应不超过±5°
A、主电源
B、应急电源
C、临时应急电源
D、以上选项均可
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